Sandero RS

Faz tempo que a Renault traça planos para tentar romper a hegemonia das quatro grandes montadoras no Brasil (Fiat, Ford, GM e Volkswagen), mas não consegue de fato concluir o objetivo. Para crescer além de 7% – sua atual fatia no mercado nacional – e sair do ‘quase’, a fabricante francesa precisa diversificar sua linha, algo que o presidente da marca no país, Olivier Murguet, garantiu que irá acontecer nos próximos meses. A solução virá no segundo semestre deste ano e será caseira. Trata-se do Sandero RS, versão do compacto equipada com o motor Hi-Power 2.0 flex de 143/148 cv e 20,2/20,9 kgfm (gasolina/etanol). É o mesmo motor usado, por exemplo, no Duster 2016 e, como no SUV, será gerenciado por câmbio manual de seis marchas. Segundo fontes, carroceria e suspensões estão sendo retrabalhadas pela divisão Renault Sports, para suportar o trem-de-força maior e mais forte.