Etios

Em setembro do ano passado, a Toyota apresentou novidades sutis na família do Etios. O bizarro quadro de instrumentos, localizado no centro do painel, foi remodelado para facilitar a visão do motorista, e uma nova versão entrou na gama: a Platinum, munida de grade dianteira totalmente cromada (para “alinhá-lo” com o Corolla) e central multimídia com tela de toque. As mudanças passaram longe de revolucionar o compacto, mas, segundo a marca, seriam suficientes para aumentar o refinamento e, assim, segurar os satisfatórios índices de venda. Bonito já sabemos que o Etios não é, e nem o excesso de elementos cromados na grade, tampa do porta-malas e retrovisores fazem mudar essa impressão. Se você estiver disposto a ignorar todos esses detalhes, terá nas mãos um ‘carrão’. Nos números, o motor 1.5 flex – 92/96,5 cv de potência (gasolina/etanol), e 13,9 kgfm de torque (com os dois tipos de combustível) – pouco impressiona.