{"id":18188,"date":"2018-03-10T06:20:52","date_gmt":"2018-03-10T06:20:52","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalnovametropole.com.br\/wp\/?p=18188"},"modified":"2018-03-09T20:15:13","modified_gmt":"2018-03-09T20:15:13","slug":"jaguar-apresenta-seu-primeiro-veiculo-100-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalnovametropole.com.br\/wp\/jaguar-apresenta-seu-primeiro-veiculo-100-eletrico\/","title":{"rendered":"Jaguar apresenta seu primeiro ve\u00edculo 100% el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"

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O I-Pace \u00e9 o mais novo membro da fam\u00edlia de SUVs<\/h3>\n

texto e fotos: jaguar<\/em><\/h6>\n

Amarca brit\u00e2nica de ve\u00edculos premium com mais de 80 anos de tradi\u00e7\u00e3o revelou ao mundo seu primeiro ve\u00edculo 100% el\u00e9trico: o I-Pace.
\nO modelo acaba de ser apresentado na nova unidade industrial da Jaguar Land Rover em Graz, na \u00c1ustria, onde ser\u00e1 produzido. Ainda como parte de seu debut global, o I-Pace enfrentou os ve\u00edculos tamb\u00e9m 100% el\u00e9tricos Tesla Model X 75 D e 100D em um desafio de acelera\u00e7\u00e3o da imobilidade aos 96km\/h (0-60mph) realizado na Cidade do M\u00e9xico, palco da pr\u00f3xima etapa do Campeonato de F\u00f3rmula E neste fim de semana.
\nO piloto brasileiro Tony Kanaan esteve a bordo dos modelos da Tesla enquanto o neozeland\u00eas Mitch Evans, piloto da equipe Panasonic Jaguar Racing dirigiu o novo I-Pace. O desafio pode ser assistido pelo link: https:\/\/youtu.be\/fErFiWjoeCQ.
\nTotalmente desenvolvido no Reino Unido, o I-Pace ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da Jaguar Land Rover em Graz, na \u00c1ustria, em uma parceria com a Magna Steyr. O modelo \u00e9 o mais novo membro da fam\u00edlia de SUVs da Jaguar, que j\u00e1 conta com o F-PACE \u2013 o mais vendido ve\u00edculo da marca no Brasil e no mundo em 2017 \u2013 e com o rec\u00e9m-apresentado SUV compacto, o E-PACE.<\/p>\n

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Desempenho<\/strong>
\nO novo Jaguar I-Pace oferece aos seus clientes um SUV extremamente pr\u00e1tico, com desempenho de um superesportivo, amplo espa\u00e7o interno, tecnologia avan\u00e7ada e design extremamente atraente.
\nEquipado com uma bateria \u00edon de l\u00edtio de 90kWh formada por 432 c\u00e9lulas e ampla capacidade t\u00e9rmica, o modelo \u00e9 capaz de sair da imobilidade e alcan\u00e7ar os 100km\/h em apenas 4,8 segundos, al\u00e9m de possuir uma autonomia de rodagem de cerca de 480 quil\u00f4metros. Tudo isso gra\u00e7as aos dois motores el\u00e9tricos id\u00eanticos que enviam tra\u00e7\u00e3o para as quatro rodas.
\nO carregador de 100kW permite aos clientes recarregar at\u00e9 80% da bateria do I-Pace em at\u00e9 40 minutos, situa\u00e7\u00e3o ideal para uma viagem longa. J\u00e1 quando carregado em uma tomada normal caseira de 7kW, os 80% de carga s\u00e3o alcan\u00e7ados em 10 horas, ou seja, essa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 perfeita o carregamento durante uma noite de sono.
\n\u201cO I-Pace \u00e9 um verdadeiro Jaguar, ao oferecer uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o extremamente esportiva. Seu sistema de tra\u00e7\u00e3o integral oferece acelera\u00e7\u00e3o instant\u00e2nea em todos os tipos e condi\u00e7\u00f5es de terrenos\u201d, afirma Mike Cross, engenheiro-chefe da Jaguar.
\nA combina\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, 394cv de pot\u00eancia e 71Kgfm de torque instant\u00e2neo, caracter\u00edstica inerente de um ve\u00edculo 100% el\u00e9trico assegura que esse modelo de zero emiss\u00f5es tenha um comportamento esportivo em todas as situa\u00e7\u00f5es.
\nO modelo \u00e9 equipado com dois motores el\u00e9tricos id\u00eanticos de \u00edm\u00e3s permanentes, cada um com a fun\u00e7\u00e3o de gerar for\u00e7a para um eixo do ve\u00edculo. Os motores s\u00e3o totalmente ajustados ao sistema de transmiss\u00e3o de velocidade \u00fanica e ao diferencial do I-Pace, constru\u00eddos para serem extremamente compactos e trabalham para gerar uma distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7a instant\u00e2nea e precisa para as quatro rodas. Tal caracter\u00edstica permite que o SUV adapte continuamente seu balan\u00e7o dianteiro e traseiro, de acordo com as condi\u00e7\u00f5es da estrada.
\nConcebido para ser um ve\u00edculo el\u00e9trico de alto rendimento, o I-Pace oferece a seus clientes uma din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o extremamente atraente, em um equil\u00edbrio \u00fanico entre controle, refinamento e praticidade. Para isso, a Jaguar colocou a bateria na posi\u00e7\u00e3o mais baixa poss\u00edvel entre os eixos, de forma a proporcionar uma distribui\u00e7\u00e3o de peso 50:50 e um centro de gravidade 130 mil\u00edmetros mais baixo que o F-PACE, o que reduz muito a rolagem da carroceria.
\nOs engenheiros da Jaguar substitu\u00edram um freio convencional por um freio el\u00e9trico no I-Pace. Isso proporciona ao sistema mais flexibilidade ao combinar a frenagem mec\u00e2nica regenerativa com a tradicional, o que proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o de pedal consistente e precisa em todas as circunst\u00e2ncias.
\nO I-Pace tamb\u00e9m permite que o condutor selecione entre n\u00edveis altos ou baixos de travagem regenerativa para maximizar a efici\u00eancia e otimizar o alcance do ve\u00edculo. Quando o modo regenerativo elevado \u00e9 selecionado, ele efetivamente permite que o condutor experimente a condu\u00e7\u00e3o intuitiva com um s\u00f3 pedal, pois a velocidade do modelo diminui conforme o pedal do acelerador \u00e9 levantado, o que reduz a depend\u00eancia do pedal de freio. Neste caso, uma for\u00e7a de frenagem regenerativa m\u00e1xima de 0.4G pode ser alcan\u00e7ada.<\/p>\n

Design<\/strong>
\nOs designers da Jaguar, chefiados pelo renomado design Ian Callum, desenharam o I-Pace como um SUV de propor\u00e7\u00f5es imponentes e silhueta marcante, que remete a um cup\u00ea. Seu design \u00e9 inteiramente inspirado no superesportivo C-X75, com linhas bastante agressivas e rodas de aro 22.
\nSeu cap\u00f4 baixo, teto de alta fluidez aerodin\u00e2mica e traseira mais quadrada garantem ao I-Pace um coeficiente de arrasto de apenas 0,29. A grade dianteira passa a assumir um importante papel aerodin\u00e2mico no modelo, ao canalizar o fluxo de ar para as linhas do cap\u00f4 e para a parte inferior do para-brisas, o que contribui diretamente para a redu\u00e7\u00e3o do arrasto. O fluxo de ar que passa pela grade dianteira e pelas linhas do cap\u00f4 tamb\u00e9m ajudam no resfriamento da bateria, o que garante ainda mais otimiza\u00e7\u00e3o de sua carga.
\nDa mesma forma que no F-TYPE e no Range Rover Velar, as ma\u00e7anetas do I-Pace localizam-se dentro da carroceria e s\u00e3o reveladas no momento em que os ocupantes entram ou saem do ve\u00edculo. Essa caracter\u00edstica d\u00e1 ao SUV um visual mais limpo e, ao mesmo tempo, proporciona uma melhoria aerodin\u00e2mica ao modelo. Quando equipado com o sistema de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica opcional, o I-Pace ainda pode ser rebaixado em 10 mil\u00edmetros em velocidade acima de 105 km\/h, o que tamb\u00e9m contribui para a redu\u00e7\u00e3o do arrasto.
\nA assinatura dos far\u00f3is full LED do modelo em duplo \u2018J\u2019 s\u00e3o absolutamente marcantes e corroboram seu design agressivo.\u200b
\nSe por fora o modelo traz caracter\u00edsticas marcantes, por dentro os clientes do I-Pace encontram um ambiente absolutamente amplo e tecnol\u00f3gico, com acabamento premium que recebeu aten\u00e7\u00e3o em todos os seus detalhes.
\nOs materiais que revestem o interior do I-Pace foram cuidadosamente escolhidos de forma a proporcionar uma apar\u00eancia amplamente natural e high-tech. Elementos em laca preta (black piano) e alum\u00ednio, combinado ao avan\u00e7ado sistema de entretenimento Touch Pro Duo, d\u00e3o um ar extremamente moderno ao ve\u00edculo.
\nEspa\u00e7o interno \u00e9 o que n\u00e3o falta no Jaguar I-Pace. Os ocupantes do banco traseiro t\u00eam \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o uma ampla variedade de porta- objetos al\u00e9m de um espa\u00e7o para pernas de impressionantes 890 mil\u00edmetros. A aus\u00eancia de um t\u00fanel de transmiss\u00e3o proporcionou um porta-objetos central com capacidade de 10,5 litros, ideal para a armazenagem de telefones, chaves ou outros objetos pequenos.
\nA Jaguar tamb\u00e9m disponibilizou um porta-objetos embaixo do banco traseiro, que \u00e9 um local perfeito para o armazenamento de laptops ou tablets. J\u00e1 o porta-malas tem capacidade para at\u00e9 656 litros, maior do que muitos SUVs m\u00e9dios do mercado. Tal capacidade pode ser ampliada para at\u00e9 1.453 litros com os bancos rebaixados.
\nComo opcional, o modelo traz teto de vidro panor\u00e2mico, o que amplia a luminosidade e a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o da cabine.<\/p>\n

Tecnologia<\/strong>
\nO I-Pace \u00e9 o primeiro modelo da Jaguar a ser equipado com o nov\u00edssimo e totalmente intuitivo sistema de entretenimento Touch Pro Duo, formado por duas telas sens\u00edveis ao toque dispostas no console central, nos mesmos moldes do que existe no Range Rover Velar. O sistema foi desenhado para minimizar a distra\u00e7\u00e3o do condutor, ao distribuir de forma l\u00f3gica as informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis.
\nTodas as fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo como controle de temperatura, sistema de som, modo de condu\u00e7\u00e3o, entre outras s\u00e3o controladas por apenas dois bot\u00f5es girat\u00f3rios, o que minimiza o volume de informa\u00e7\u00f5es no painel e cria um ambiente mais limpo e agrad\u00e1vel.
\nO cluster disposto aos olhos do condutor \u00e9 100% digital, formado por uma tela de alta resolu\u00e7\u00e3o em TFT, que traz as informa\u00e7\u00f5es mais importantes do ve\u00edculo de forma clara e precisa. Tais informa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m podem ser disponibilizadas no para-brisa, por meio do sistema head-up display.
\nO I-Pace tamb\u00e9m conta com a tecnologia Smart Settings, que registra o estilo de condu\u00e7\u00e3o do motorista e consegue assim adaptar o ve\u00edculo \u00e0s necessidades de cada um.
\nPor meio da conex\u00e3o Bluetooth entre o smartphone do propriet\u00e1rio e o ve\u00edculo, uma vez conectado, todas as configura\u00e7\u00f5es de temperatura, posi\u00e7\u00e3o dos bancos e modo de condu\u00e7\u00e3o podem ser previamente configuradas e j\u00e1 estarem prontas antes mesmo de o motorista entrar no I-Pace.
\nO modelo tamb\u00e9m \u00e9 totalmente compat\u00edvel com o sistema Amazon Alexa, permitindo aos propriet\u00e1rios consultarem, do conforto das suas casas, por comando de voz, informa\u00e7\u00f5es relevantes como o n\u00edvel de carga da bateria dispon\u00edvel, se o ve\u00edculo encontra-se trancado ou n\u00e3o, ou mesmo a autonomia suficiente para se chegar a algum lugar espec\u00edfico.
\nO I-Pace tamb\u00e9m \u00e9 o primeiro Jaguar capaz de receber atualiza\u00e7\u00f5es de software automaticamente, o que garante aos propriet\u00e1rios que seus ve\u00edculos melhorar\u00e3o continuamente depois da compra. As atualiza\u00e7\u00f5es podem ser relacionadas \u00e0 diversos aspectos do SUV como sistema de informa\u00e7\u00f5es e entretenimento ou capacidade de carga da bateria, reduzindo a necessidade de se visitar uma concession\u00e1ria.
\nO I-Pace ser\u00e1 exibido pela primeira vez ao p\u00fablico durante o Sal\u00e3o de Genebra, que come\u00e7a no pr\u00f3ximo dia 6 de mar\u00e7o. N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para o ve\u00edculo desembarcar no mercado brasileiro.<\/p>\n

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Ele \u00e9 o primeiro Jaguar a oferecer o sistema Touch Pro Duo<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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