Os superesportivos quase sempre dominam o ranking dos carros com maior consumo de combust\u00edvel \u00e0 venda no pa\u00eds, mas alguns modelos \u2018comuns\u2019 tamb\u00e9m t\u00eam sede exagerada. Listamos alguns que est\u00e3o entre os mais gast\u00f5es – por terem motores antigos, c\u00e2mbios ruins ou serem pesados. Os dados foram divulgados pelo programa Conpet, do Inmetro.
\nForam consideradas as m\u00e9dias registradas em ciclo urbano.
\nHyundai Tucson
\nRec\u00e9m-aposentada, primeira gera\u00e7\u00e3o utiliza um 2.0 de 145 cv. Desde que virou flex\u00edvel, o modelo faz 5 km\/l com etanol. Seu c\u00e2mbio, com apenas quatro marchas, \u00e9 um dos culpados.<\/p>\n
fiat toro
\nO motor 1.8 de 139 cv sofre um pouco para mover a carroceria da Toro, o que se reflete em alto consumo de combust\u00edvel. De acordo com o Conpet, a m\u00e9dia com etanol \u00e9 de apenas 5,8 km\/l.<\/p>\n
chevrolet s10
\nO motor 2.5 flex\u00edvel da picape m\u00e9dia pode at\u00e9 ser moderno – tem inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, por exemplo. Mas, como \u00e9 pesada e a aerodin\u00e2mica est\u00e1 longe de ser privilegiada, ela roda na cidade, em m\u00e9dia, 5,6 km com um litro de etanol.<\/p>\n
jac j6
\nGrandalhona e pesada, a minivan chinesa tem motor 2.0 de 155 cv para l\u00e1 de \u2018beberr\u00e3o\u2019. O modelo, que recebeu tecnologia flex\u00edvel na vers\u00e3o oferecida no mercado brasileiro, roda, com etanol, apenas 5 km\/l em ciclo urbano.<\/p>\n
toyota hilux
\nAs vers\u00f5es com motor 2.7 flex\u00edvel de quatro cilindros t\u00eam um dos consumos mais altos entre os carros vendidos no Brasil. Com etanol, a picape roda apenas 4,8 km\/l na cidade. Com gasolina, a m\u00e9dia sobe para ainda p\u00edfios 6,8 km\/l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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