{"id":13173,"date":"2017-05-06T06:05:54","date_gmt":"2017-05-06T06:05:54","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalnovametropole.com.br\/wp\/?p=13173"},"modified":"2017-05-05T20:06:49","modified_gmt":"2017-05-05T20:06:49","slug":"gm-tera-sistema-de-inteligencia-artificial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornalnovametropole.com.br\/wp\/gm-tera-sistema-de-inteligencia-artificial\/","title":{"rendered":"GM ter\u00e1 sistema de intelig\u00eancia artificial"},"content":{"rendered":"

\"32---Elantra-2\"<\/a>O motorista entra no carro, d\u00e1 a partida no motor e, depois de saud\u00e1-lo com um cordial \u2018bom dia\u2019, o assistente virtual pergunta para onde ele quer ir. Ap\u00f3s o comando \u2018escrit\u00f3rio\u2019, o dispositivo informa que h\u00e1 pouco combust\u00edvel e sugere que o abastecimento seja feito no posto da esquina. Afinal, al\u00e9m de estar no caminho e ser da bandeira preferida pelo usu\u00e1rio, h\u00e1 uma promo\u00e7\u00e3o para quem pagar com o cart\u00e3o de cr\u00e9dito do banco em que ele tem conta.
\nEssa cena logo ser\u00e1 comum gra\u00e7as \u00e0 parceria que une o OnStar, da GM, ao sistema de intelig\u00eancia artificial IBM Watson, criando o OnStar Go. A nova gera\u00e7\u00e3o da plataforma de mobilidade chegar\u00e1 aos carros dos EUA ainda neste ano.
\nSegundo informa\u00e7\u00f5es da GM, o dispositivo pode \u2018aprender\u2019 as prefer\u00eancias do motorista, a partir de seus padr\u00f5es de decis\u00f5es e h\u00e1bitos.
\nEntre as facilidades prometidas pelas duas companhias, o motorista poder\u00e1 ser lembrado, ao sair do trabalho, que \u00e9 preciso comprar fraldas na farm\u00e1cia. Tamb\u00e9m ser\u00e1 poss\u00edvel avisar que o pedido feito a uma loja est\u00e1 pronto e, ao mesmo tempo, informar ao vendedor que o cliente est\u00e1 a caminho.
\nEm viagem de f\u00e9rias, o dispositivo ser\u00e1 capaz de recomendar hot\u00e9is, restaurantes e passeios. Tudo a partir do hist\u00f3rico de prefer\u00eancias do usu\u00e1rio. O lado negativo \u00e9 que, para ter esses benef\u00edcios, o usu\u00e1rio ter\u00e1 de liberar o acesso a informa\u00e7\u00f5es pessoais, como agenda de telefone, dados financeiros e h\u00e1bitos de consumo.
\nPara funcionar, o novo sistema da GM requer conex\u00e3o com internet de alta velocidade. Por isso, sua implanta\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 primeiramente nos Estados Unidos – a rede 4G LTE cobre praticamente todo o pa\u00eds.
\nDiferentemente das tr\u00eas gera\u00e7\u00f5es anteriores da rede de comunica\u00e7\u00e3o, focadas no tr\u00e1fego de voz, a quarta prioriza o fluxo de dados. Isso permite conex\u00f5es mais r\u00e1pidas e est\u00e1veis.<\/p>\n

NOVO NEG\u00d3CIO
\nExxonMobil (petr\u00f3leo), Glympse (localiza\u00e7\u00e3o), iHeart-Radio, (r\u00e1dios online), Mastercard (financeira) e Parkopedia (estacionamentos) j\u00e1 aderiram ao OnStar Go. Para a GM, trata-se da cria\u00e7\u00e3o de uma nova (e promissora) frente de neg\u00f3cios.
\nH\u00e1 pouco mais de seis anos, o professor Raul Rojas e a equipe coordenada por ele, da Universidade Freie de Berlim, apresentaram um sistema que cria uma esp\u00e9cie de interface entre homem e carro por meio de sensores que captam as ondas cerebrais do motorista. Batizada de BrainDriver, a engenhoca utilizava um dispositivo da Emotiv, criado originalmente para jogos eletr\u00f4nicos.
\nO dispositivo utiliza o mesmo princ\u00edpio da eletroencefalografia (EEG), exame m\u00e9dico que registra a atividade el\u00e9trica cerebral. Na pr\u00e1tica, o motorista pode movimentar o ve\u00edculo com o pensamento.
\nPor meio de um software que interpreta as leituras obtidas pelo EEG, cada a\u00e7\u00e3o \u00e9 associada a um padr\u00e3o diferente de atividade cerebral. Com isso, o sistema \u201cl\u00ea\u201d os impulsos el\u00e9tricos produzidos pelo c\u00e9rebro e os transforma em comandos.
\nA equipe de Rojas conectou o BrainDriver ao sistema de dire\u00e7\u00e3o drive-by-wire (sem cabos) de uma Volkswagen Passat Variant. O motorista, que utilizava um capacete repleto de sensores, conseguiu guiar, acelerando e fazendo convers\u00f5es \u00e0 esquerda e \u00e0 direita, sem tocar em qualquer pe\u00e7a da perua ou utilizar comandos de voz.
\nA experi\u00eancia foi um sucesso, mas, ao menos por ora, n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica do sistema em ve\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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