{"id":10229,"date":"2016-10-15T05:23:35","date_gmt":"2016-10-15T05:23:35","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalnovametropole.com.br\/wp\/?p=10229"},"modified":"2016-10-14T14:24:47","modified_gmt":"2016-10-14T14:24:47","slug":"reparo-em-roda-deve-ser-feito-se-necessario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/jornalnovametropole.com.br\/wp\/reparo-em-roda-deve-ser-feito-se-necessario\/","title":{"rendered":"Reparo em roda deve ser feito se necess\u00e1rio"},"content":{"rendered":"
\"Consertos<\/a>
Consertos partem de R$ 100<\/figcaption><\/figure>\n

No Brasil, \u00e9 comum ver os motoristas desviando de buracos. Mas, de vez em quando, a buraqueira ganha. Quando isso acontece, no m\u00ednimo vem o solavanco e, dependendo do impacto e da profundidade da cratera, a roda pode trincar ou amassar.
\nPara saber se o conserto vale a pena, ouvimos especialistas e o consenso \u00e9 que, salvo em caso de danos superficiais, o ideal \u00e9 substituir a pe\u00e7a. \u201cReparo est\u00e9tico, para corrigir arranh\u00f5es, \u00e9 poss\u00edvel\u201d, diz o engenheiro e diretor de Seguran\u00e7a Veicular da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), Vilson Tolfo Junior. \u201cEm caso de amassado ou trinca, n\u00e3o d\u00e1 para garantir que a estrutura ser\u00e1 preservada, se for usado ma\u00e7arico\u201c
\nEngenheiro e conselheiro da SAE Brasil, Francisco Satkunas afirma que um pequeno empenamento, que n\u00e3o passe de 5 mm, pode ser recuperado, \u201cdesde que mecanicamente, sem uso de calor\u201d. Ele diz que o aquecimento do material pode comprometer a homogeneidade da liga. \u201cEm caso de trinca, fuja do conserto.\u201d
\nA Eagle Rodas cobra de R$ 100 a R$ 200 para recuperar uma roda de liga leve danificada. A oficina tem m\u00e1quina fotogr\u00e1fica t\u00e9rmica, capaz de detectar trincas, e faz, al\u00e9m de consertos, servi\u00e7os de personaliza\u00e7\u00e3o, como acabamento \u201cdiamantado\u201d. Dono da empresa, Ricardo Caruso informa que utiliza um torno com ponta de diamante para garantir acabamento quase espelhado \u00e0 pe\u00e7a.
\nCaso seja necess\u00e1ria a substitui\u00e7\u00e3o, os pre\u00e7os de rodas de liga leve partem de R$ 300 (13 polegadas), e chegam a custar R$ 1.785 para um BMW X6M (20\u201d) na Leandrini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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