Seis meses ap\u00f3s o lan\u00e7amento da vers\u00e3o sed\u00e3, chega ao pa\u00eds a nova gera\u00e7\u00e3o da A4 Avant. Dispon\u00edvel em configura\u00e7\u00e3o \u00fanica de acabamento, Ambiente, a perua tem motor 2.0 turbo de 190 cv, c\u00e2mbio automatizado de sete marchas e duas embreagens e pre\u00e7o sugerido de R$ 187.990.
\nGra\u00e7as ao uso de alum\u00ednio e a\u00e7os de alta resist\u00eancia na constru\u00e7\u00e3o, a A4 Avant est\u00e1 120 kg mais leve que a anterior. Isso \u00e9 ainda mais not\u00e1vel porque o carro ficou maior e agora mede 4,73 metros de comprimento e 2,82 metros de entre-eixos. O porta-malas teve o volume ampliado em 15 litros e passa a ter 505 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, a \u00e1rea para bagagem chega a 1.510 litros.
\nO destaque da A4 Avant \u00e9 o painel virtual. Em vez de mostradores anal\u00f3gicos, h\u00e1 uma tela de 12,3\u201d na qual s\u00e3o projetados dados ao gosto do motorista. D\u00e1 para visualizar, em maior ou menor escala, instrumentos como veloc\u00edmetro e conta-giros, mapas do navegador GPS ou informa\u00e7\u00f5es da central multim\u00eddia, por exemplo. O sistema de entretenimento \u00e9 compat\u00edvel com telefones celulares.
\nNa lista de itens de s\u00e9rie h\u00e1 ajuste el\u00e9trico para o banco do motorista, ar-condicionado autom\u00e1tico, bancos de couro, retrovisores externos rebat\u00edveis e rodas de 18 polegadas, entre outros. Fazem falta tecnologias oferecidas no carro vendido na Europa, como controlador de velocidade adaptativo e leitor de faixas com corre\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica da trajet\u00f3ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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